Transformador seco de aleación amorfa SC(B)H15

Aleación amorfa de la serie SC(B)H15transformador de tipo secoEl transformador seco que produce la empresa tiene bajas pérdidas y alta eficiencia energética. El producto tiene las ventajas de una pequeña descarga local, bajas pérdidas, buen rendimiento de disipación de calor, buena capacidad a prueba de humedad, fuerte capacidad anti-cortocircuito repentino, gran capacidad de sobrecarga y una apariencia hermosa. Su pérdida sin carga es más del 70% menor que la del transformador tradicional con núcleo de acero al silicio. Es una nueva generación de productos de alta tecnología que ahorran energía, son seguros, ecológicos y respetuosos con el medio ambiente.

Parámetros del transformador amorfo de tipo seco:

1. El núcleo de hierro está hecho de material de aleación amorfa y adopta una estructura de tres columnas trifásica. El núcleo de hierro está suspendido
El panel de aislamiento reforzado en la parte superior de la bobina, que está completamente libre de la influencia de fuerzas externas, proporciona
Aprovecha al máximo las características del material de aleación amorfa con baja pérdida sin carga y baja corriente sin carga, y tiene un efecto de ahorro de energía evidente.
2. El devanado rectangular se utiliza para alto y bajo voltaje, y las capas internas y externas están rellenas y enrolladas con malla de alambre de vidrio y
Cinta de vidrio, que está integrada con curado por penetración de resina, y tiene una fuerte capacidad anti-agrietamiento y anti-cortocircuito repentino.
3. El transformador adopta la estructura de abrazadera tipo marco y la bobina se comprime mediante el clavo de presión elástico, por lo que el conjunto
La estructura es simple y hermosa.
4. Se adoptan tecnologías avanzadas como desgasificación de película al vacío, bomba dosificadora y mezcla estática para garantizar la dosificación.
Precisión y calidad de vertido de la mezcla de epoxi. La descarga parcial del bobinado es inferior al 5%.
5. El bobinado HTC adopta una tecnología avanzada de "varilla de paso de aire", que no está limitada por el radio de curvatura del grupo de bobinado.
De acuerdo con los requisitos de diseño, se colocan una o más capas de paso de aire axial en el centro de calentamiento del devanado, de modo que
Conseguir el mejor efecto de disipación de calor de toda la máquina. Al mismo tiempo, se pueden generar una pluralidad de barras de soporte en el
paso de aire, lo que mejora eficazmente la resistencia mecánica del bobinado.

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